TL Bem 558
Bem 558 | ||||
---|---|---|---|---|
tram 212 aan de Route de la Sorge te Lausanne
| ||||
Aantal | 12 + 5 + 5 (2 delig) | |||
Nummering | Bem 558 201-212 Bem 558 213-217 Bem 558 218-222 | |||
Fabrikant | Vevey Technologies Werk Vevey | |||
In dienst | 1991-1993 1995 2013 | |||
Asindeling | B’ 2’ B’ | |||
Spoorwijdte | (normaalspoor) 1435 mm | |||
Massa | 42.5 ton | |||
Lengte over buffers | 31.0 m | |||
Aantal zitplaatsen | 1e klas: 0 2e klas: 66 | |||
Maximumsnelheid | 80 km/h | |||
Stroomsysteem | = 750 volt | |||
Aandrijving | elektrisch, mechanisch | |||
Vermogen | 376 kW Hulpmotor 88 kW | |||
Motorfabrikant | ABB | |||
Opmerkingen | Hulpaandrijving dieselelektrisch, mechanisch | |||
|
De TL Bem 558 is een tram voor de Zwitserse stad Lausanne. Deze trams worden tegenwoordig metro genoemd. Het is een voertuig bestemd voor lokaal personenvervoer van de Tramway du Sud-Ouest Lausannois, kortweg TSOL.
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]Deze voertuigen van de TSOL werden aan het eind van de tachtiger jaren door een samenwerking tussen Ateliers de construction Mechaniques de Vevey, kortweg ACMV, later bekend als Vevey Technologies, te Villeneuve en de Düsseldorfer Waggonfabrik, kortweg Düwag te Düsseldorf ontwikkeld.
De Schweizerische Bundesbahnen (SBB) hebben in de negentiger jaren bij ACMV op basis van de TSOL voertuigen vijf voertuiten als trein van de serie Bem 550 laten bouwen. Men heeft niet gewacht tot de SBB trein van de serie Bem 550 beschikbaar kwamen. Er is gekozen om 10 casco’s (voor vijf voertuigen) bij Bombardier Transportation te Villeneuve laten maken en vervolgens zelf de eindmontage in de busremise in Lausanne te doen.
Constructie en techniek
[bewerken | brontekst bewerken]Het tweedelige voertuig is in feite een tram, die ook als trein en metro wordt ingezet en geen lagevloer heeft. Voor het rangeren op plaatsen zonder bovenleiding wordt gebruikgemaakt van een dieselmotor met aangekoppelde dynamo.
Treindienst
[bewerken | brontekst bewerken]De TSOL gebruikt deze treinstellen voor het traject:
- Lausanne Flon - Renens
Literatuur
[bewerken | brontekst bewerken]- Hans-Bernhard-Schönborn: Schweizer Triebfahrzeuge. GeraMond, 2004, ISBN 3-7654-7176-3, S. 158–159.
- Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 978-3-907014-31-8.
Zie ook
[bewerken | brontekst bewerken]- Bem 550 van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB).
Foto's
[bewerken | brontekst bewerken]- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel SBB_Bem_550 op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.